Stephies Fahrrad / Böttcher

Böttcher Dakkar Meral 48 cm CrMo

Basisaustattung:

• Oberfläche Gelb glänzend

• Böttcher Gabel CrMo

• Rohloff SPEEDHUB 500/14, Gates CDX Riemen und Garnitur, Touren Übersetzung 50/19

Der Zahnriemen hält wesentlich länger als eine Kette und macht vom Gewicht her beim Gepäck nicht so viel aus und die Schaltung ist relativ wartungsfrei.

• Lenker ergotec Low Riser 31,8

• Steuersatz tapered 1 1/8" - 1,5", Alu

• Felgen Ryde Andra30, Speichen Salim Race, Schutzbleche SKS Bluemels 45 cm

• Sattel Selle Royal Respiro Soft, Stütze ergotec Atar

• Ständer Ursus King

Die Royal-Gel-Polsterung reduziert die Drucklast um bis zu 40% Und der besondere Lüftungskanal verbessert die Luftzirkulation und hält so die Temperatur niedrig.

Der Ständer ist höhenverstellbar und sehr leicht da aus Alu.

Sonderoptionen:

• Vorbau ergotec Octopus2 Ahead 31,8 105 mm

• Lenkergepäckträger Fjälräven S/F Handelbar Rack

• Bremsen Shimano XT Disc M8100 incl. Hebel

Leider sind die Hebel nicht an die Schaltung angepasst, so dass der Hebel auf der rechten Seite etwas zu kurz ist.

• Naben vorn SON 28 Disc rot / hinten SPEEDHUB 36 Loch rot

Leider habe ich mit der Schaltung von Anfang an Probleme gehabt. Sie ist sehr schwergängig, überspringt in den mittleren Gängen ab und an einen Gang und bei Belastung bergauf lässt sich ab und an

gar nicht mehr schalten. Und nach einem 3/4 Jahr reiben sich schon die Zahlen am Griff ab.

Mein Fahrrad war nun schon drei mal in der Werkstatt und zu guter Letzt auch bei Rohloff. Leider wurde auch hier nur nachjustiert. Bei solch einer teueren Schaltung und einer 5 Jahres Garantie hätte ich nun endlich auf einen kompletten Austausch gehofft. Da ich seit dem noch keine längere Strecke fahren konnte kann ich noch nicht sagen ob das nun wenigstens was gebracht hat. Schwergängig ist sie in jedem Fall immer noch. Da Bernhard dieselbe Schaltung hat können wir das sehr gut vergleichen.

• Bereifung Schwalbe Marathon Plus Drahtreifen 40-622 reflex

Ich liebe diese Mäntel. Ich habe dieselben auch auf meinem Sportrad und hatte bisher noch nie einen Platten, trotz eingefahrener Heftzwecke. Und auch der Abrieb ist sehr gering so dass die Mäntel nicht so häufig ausgetauscht werden müssen.

• Schlauch Schwalbe AV 17 Auto-Ventil

• Scheinwerfer vorne busch+müller Lumotec IQ Cyo T Premium senso plus 80 LUX

hinten busch + müller Toplight line Brake Tec mit LED Bremslicht

• Gepäckträger Tubus Logo evo 25CrMo4 bis 40 kg belastbar

• Lowrider Tubus Tara 25CrMo4

• Ledergriffe

• Flaschenhalter Alu

• Pedalen MTB Trail Roc / Diese habe ich mir ausgesucht da mit diesen perfekten Halt hat.

• Schloss ABUS Amparo 4650 mit Kette ACH 6KS 100 / leider ohne Tasche

• Preis: 4500 €

Da ich gemerkt habe, dass ich noch nicht optimal für so eine lange Reise sitze haben wir nun doch den ergotec Up & Down Lifter und dementsprechend längere Züge usw. anbauen lassen.

Der Vorbau ist derselbe da ich meinen Sattel so weit nach vorne montiert habe wie möglich. Auf diese Weise sitze ich gut über den Pedalen und habe noch genug Platz zwischen Sattel und Lenker.

Mein Pony

Mein Fahrrad ist ein Böttcher Dakkar mit einer Rohloffnabe und Riemenantrieb. Wir haben relativ lange gesucht und das Internet durchforstet. Gerade weil wir eine bestimmte Vorstellung hatten. Robust und praktisch waren die Hauptmerkmale dabei. Zuerst haben wir die örtlichen Fahrradhändler abgeklappert und wurden aber nicht fündig. Wir sind sogar zu Poison Bikes gefahren, doch auch dort hat uns nichts richtig gefallen. Dann sind wir auf Böttcher und tout terrain gestoßen und die haben uns direkt zugesagt. Preislich war uns tout terrain dann allerdings zu teuer in Hinsicht auf die Ausstattung. Stephie hatte als erstes ihr neues Fahrrad über JobRad gekauft, meines haben wir ein halbes Jahr später auch über JobRad geordert.

Seitdem ist es fast täglich im Einsatz, denn ich bestreite zu 90% des Jahres meinen 35km langen Arbeitsweg damit.

Ich schätze dabei sehr die Pannensicherheit, den da hatte ich echt schon böse Überraschungen mit meinem alten Fahrrad erlebt. Es kam öfters im ersten Jahr vor das ich einen Plattfuß hatte. Ich hatte erst von Schwalbe die G-One drauf, dann von Continental Contact Plus Travel, und selbst die hielten nicht stand.

Nun sind die Schwalbe Marathon Plus Tour verbaut und ich bin total überzeugt, egal ob Splitter oder spitze Steine, auch mit schwerem Gepäck bis jetzt keine Probleme gehabt.

Sehr zu schätzen habe ich auch die Beleuchtung gelernt, kein vergessen mehr die Akkus Aufzuladen. einfach losfahren und eine gute Ausleuchtung der Strecke zu haben, ohne die entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer zu blenden. TOP.

Wunderbar ist der Riemenantrieb und die Rohloffnabe, keine Ölerei der Kette oder reißen eben dieser. Keine schmutzigen Finger und läuft sehr leise. Die Nabe ist komplett versiegelt und lässt sich gut bed

ienen, musste mich an den Drehgriff gewöhnen und fände Schalthebel eigentlich besser (Möglichkeit die Schaltung auf Schalthebel umzurüsten, aber nur durch Eigeninitiative und Eigenanbau zu einem stolzen Preis)

Mit schwerem Gepäck lässt es sich gut fahren und die Übersetzung lässt eigentlich keine Wünsche offen. Habe meine meistbenutzten Gänge die sich so in der Mitte bis leicht darüber befinden. Und ja, alles unter Gang 8 ist laut, gerade der Gang 7 wo alle Zahnräder sich bewegen.

Die Sitzposition ist gut und es lässt sich meist ohne Schmerzen lange fahren. Komischerweise gibt es Tage wo schon mal die Hände einschlafen, wo ich nicht weiß warum. Der Sattel (Selle Royal Respiro Soft) war leider eine Enttäuschung, von Anfang bis Ende sehr bequem doch riss er unten in der Mitte an den Rändern ein, und das beim zweiten baugleichen Sattel auch. Also kein Montagsmodell sondern einfach nicht gemacht für meinen Hintern. Fahre jetzt einen Ergon ST Gel Men

Sattel und glaub der macht seinen Job gut.

Zu den Bremsen, gut dosierbar und wenns sein muss mit Biss, und das auch mit schwerem Gepäck. Hab gesehen, es gibt auch Scheibenbremsen mit Seilzug die trotzdem wunderbar funktionieren sollen, schade das die nicht zur Auswahl standen bei Böttcher. Es wäre etwas weniger an komplexer Technik am Fahrrad gewesen.

Klar, es ist schwerer als mein letztes Fahrrad aber dafür rollt es wunderbar.

Vollbeladen gerät der Rahmen schon je nach Fahrmanöver ein bisschen ins schwingen, aber darum ist es ja ein Stahlrahmen und deshalb auch bequemer.

Erwähnen muss ich auf jeden Fall noch die Bluemels Schutzbleche von SKS. Mir ist der Gurt zwischen Schutzblech und Reifen geraten und es hat den Gurt hochgezogen und das Schutzblech zusammengefaltet bis zum Gepäckträger! Ich konnte das Schutzblech wieder nach unten ziehen in seine alte Form ohne ein Riss eben dieses. Wirklich großes Kino.

Als Extra kam noch der vordere Gepäckträger vom alten Fahrrad dazu. Also ich bin sehr zufrieden mit der Entscheidung und mache mir keine Sorgen das dass Fahrrad nicht seinen Dienst tun sollte auf der Reise. Sicher bedarf es guter Pflege und Wartung. Gerade jetzt im Winter wo ohne Ende Salz gestreut wird und der Rost schon lauert. Aber ich fahre halt bei jedem Wetter mit meinem treuen Pony.

Wen es interresiert was genau am Fahrrad verbaut ist findet eine Teileliste hier:

Bernhards Fahrrad

Bernhards Fahrrad / Böttcher

Böttcher Dakkar Rohloff Diamant

Rahmen / Form / Höhe / Material: Böttcher Dakkar / Diamant / 52cm / CrMo

Farbe: Metallic Sand

Oberflächen-Finsh: matt

Steuersatz: tapered 1 1/8" - 1,5" Alu

Gabel / Material: Böttcher Gabel / CrMo

Farbe: Metallic Sand

Oberflächen-Finish: matt

Nabe HR: Rohloff SPEEDHUB 500/14 TS DB

Übersetzungsverhältnis: Touren Übersetzung 50/14

Riemen: Gates CDX

Schalthebel/Drehgriff: Rohloff SPEEDHUB 500/14

Nabe VR: SON Disc / schwarz

Speichen: Sapim Race / schwarz

Felgen: Ryde Andra 30 / schwarz

Bremsen: Shimano XT Disc M8100 inkl. Bremshebel / schwarz

Bereifung: Schwalbe Marathon Plus Tour 47-622 Reflex / schwarz

Schlauch: Schwalbe AV 17 Autoventil

Scheinwerfer: SON Edelux II 90 LUX / schwarz

Rücklicht: SON LED / schwarz

Sattelstütze: ergotec Atar / schwarz

Sattel: Ergon ST Gel Men

Vorbau: ergotec Crab Ahead Ø31,8mm, 90mm / schwarz

Lenker: ergotec Low Riser Ø31,8mm / schwarz

Griffe: Böttcher ergo Leder / schwarz

Glocke: Charly Alu / schwarz-matt

Kettenschutz: Hebie Chainbar 42 Zähne / schwarz

Schutzbleche: SKS Bluemels 53mm / schwarz-matt

Pedale: Look Trail ROC

Ständer: Ursus King

Gepäckträger vorne: Tubus Grand Expedition Front

Gepäckträger hinten: Tubus Logo EVO