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Ich habe mich für Gepäcktaschen von Vaude entschieden.


Aqua Back Plus
Aqua Back Plus
Aqua Front
Aqua Front













Die Taschen unterscheiden sich in einigen Dingen von den Ortlieb Taschen von Bernhard.


Die hinteren Taschen sind zwar kleiner haben dafür aber eine zusätzliche Wasserdichte, verschließbare Vordertasche. ( je 25,5 Liter) Die ist wirklich superpraktisch für alles was kleiner ist und in den Großen Taschen sonst unter gehen würde.

Meine Vordertaschen haben zwar ein kleineres angegebenes Volumen ( je 14 Liter) sind aber effektiv größer, da diese auch einen Wickelverschluss haben. So kann man sie füllen bis man noch so eben die Tasche dicht schließen kann.


Ich finde das Befestigungssystem besser da man die oberen Verschlüsse aktiv schließen muss. So kann es nicht passieren, dass diese nicht richtig verschlossen sind.


Geeignet für Rohrdurchmesser 8 bis 16 mm. Leider wirkt das Material nicht so robust. (wird sich noch zeigen)


Noch ein Pluspunkt ist, dass die Tasche vorne und nicht oben geschlossen wird.


Die Verschlüsse sind ohne großes rumgefummel

jederzeit erreichbar.


Auch sind die Verschlusskappen mittig nicht geschlossen, so dass man hier super ein Gepäckschloss-Draht durchfädeln kann und keiner die Taschen vom Fahrrad nehmen oder öffnen kann.


Und natürlich gefällt mir die Farbe besonders gut da Sie so super zu meinem Rad passt.


Ansonsten sind die Taschen ebenso Wasserdicht, haben einen zusätzlichen Tragriemen mit dem man den Wickelverschluss auch seitlich festzurren kann und rutschfeste Füße.

 
 
 

Nach unserer Ruhr-Tour ging's an´s Fahrrad und Gepäcktaschen aussuchen.




Es sollte ein stabiles, bequemes und doch leichtes Touren-Rad

werden.

Da ich keine 1,60 m groß bin aber nicht mit 26 Zoll Reifen fahren möchte ( je kleiner die Reifen je mehr Strampelarbeit) musste der Rahmen entsprechend klein sein.

Nach einigen enttäuschenden Besuchen bei verschiedenen Händlern und Herstellern war trotzdem klar es wird ein Stahlrahmen (CrMo) mit 28" Rädern und einer Rahmenhöhe von 48 cm, nicht in Diamantform. Leider sitzt dann zwar der Flaschenhalter zu tief und es gibt keine Möglichkeit zusätzliches Gepäck anzubringen aber bei meiner Körpergröße und 28" Reifen ging das nicht anders.

Der Stahlrahmen ist zwar etwas schwerer im Vergleich zu einem Alurahmen aber dafür wesentlich stabiler, nicht so starr und leichter zu reparieren (kann geschweißt werden).


Da ich außerdem mit der gut sichtbaren Farbe meines Sportrades (ein Specialized in fluoreszierendem Hellgrün) sehr gute Erfahrungen gemacht habe wollte ich eine helle, knallige Farbe die man auch so schon gut im Dunkel sieht.


Bei der Schaltung war ich mir erst nicht sicher aber eine Rohloff-Schaltung mit Zahnriemen ist was Qualität und Quantität angeht die beste Alternative.

Leider haben ich mit der Schaltung ein paar Probleme (siehe Ausrüstung / Button unten)


Ich habe mich dann für das

Böttcher Dakkar Meral 48 cm CrMo

in quietschegelb entschieden. Die Naben sind beide feuerrot, meine Ledergriffe dunkelrot und alle anderen Anbauteile schwarz.


Ich habe viel Spaß daran mein Zubehör wie Taschen, Klingel und Handschuhe diesen Farben anzupassen.


Der Gepäckträger hinten ist auch aus Stahl und kann somit wesentlich mehr Gewicht aushalten. Vielleicht wird das nie nötig sein aber bei vielen Dingen muss man zwischen Gewicht / Packmaß / Zweckmäßigkeit / Comfort und Sicherheit entscheiden.


Mein Rücklicht hat eine Bremsfunktion. Es leuchtet heller auf sobald ich stärker abbremse. Das finde ich super da mich genau das immer bei Fahrradfahren im Straßenverkehr nervt, man sieht nie sofort wenn diese bremsen.


Bei dem Sattel war die Wahl nicht so leicht und ich bin mir noch nicht sicher ob sich da nicht noch was ändert. Entweder sind die Sattel sehr breit und dann auch vorn, so dass sie vorne scheuern oder sie sind vorne schmal und dann hinten auch und ich sitze mit meinen Knochen direkt auf den Randkanten. Der Sattel den ich gewählt habe ist die beste Lösung. Zudem ist er besonders belüftet was sich bei langen Touren schon als super herausgestellt hat.


In der Ausrüstungsliste könnt ihr alle Anbauteile nachlesen und auf einige Teile werde ich etwas spezifischer eingehen. Ihr findet diese hier:



In meinem persönlichen Nachbericht zur Baldeneysee-Tour werde ich mein erstes Fazit zu meinem Rad ziehen.


Zu guter letzt hätte ich nie in meinem Leben daran geglaubt mir jemals so ein teures Rad anzuschaffen. Mit der Finanzierung über JobRad und meiner Steuerklasse 5 spare ich aber immerhin ca. 800 € und bin gespannt ob sich diese Anschaffung bezahlt macht.













 
 
 

S/F HANDLEBAR BAG (Tasche) und S/F Handlebar Rack (Halterung) von Fjällräven


Abmessungen l/h/t

28 / 23 / 20

Volumen:

9 l

Gewicht:

703 g





Auch die Halterung, der Lenker-Gepäckträger, hat sich auch ohne die Tasche als sehr nützlich erwiesen. Und die Halterung stabilisiert die Tasche auf der gesamten Rück- und Unterseite.












Die Tasche ist sehr stabil, bietet viel Platz (Für uns nicht so wichtig aber dennoch ein Plus ist eine mit Reißverschluss versehene Innentasche),














Ist wasserdicht und einhändig leicht zu öffnen.



Mir persönlich gefällt auch die Farbe sehr, passt super zu meinem Fahrrad.


Eine Meshtasche an der Oberseite für Karten

oder in unserem Fall als Halterung für das nasse Tuch ist auch vorhanden.




Der Tragegurt ist lang genug um die Tasche gemütlich zu tragen und er ist sowohl sicher und stabil als auch leicht zu öffnen.

Es ist auch nicht nötig diesen immer komplett abzumachen, man kann den Gurt bequem in einer der Seitentaschen unterbringen.













Nachteile sind:

  • Man kann die Halterung nicht ohne weiteres abbauen.

  • Die Seitennetze an der Tasche sind zu breit und nicht

hoch genug, so dass man dort keine Flasche

unterbringen kann

(diese fällt bei der kleinsten Erschütterung

herunter)

  • Und der Preis ist zwar angebracht aber doch im Vergleich zu anderen Lenkertaschen sehr hoch.



Tasche: 99,95 €

Lenkergepäckträger: 99,95 €

insgesamt: 199,90 €







 
 
 

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